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这个韩国品牌想让 EV9 更加精彩。

起亚已确认EV9 GT 可能会比预期更早上市。据Inside EVs报道，起亚确认 GT“指日可待，延续了该品牌继 EV6 GT 之后的运动形象。”

该声明是在欧洲推出备受期待的七座电动 SUV 时发表的。对我们来说，“指日可待”听起来比最初传闻的 2025 年引入日期更近了。

这对耗电量大的人来说是个好消息，因为标准 EV9 并没有提供太多性能。Range -topper 使用双电机设置，可产生 379 马力和 516 lb-ft 的扭矩。与 BMW iX(516 马力/564 磅-英尺)和拥有 670 马力的特斯拉 Model X 相比，这有点温和。

尽管如此，如果 EV9 以起亚用于客户调查的价格上市，它将与上述两辆车擦肩而过。

为生产EV6 GT，起亚使用了两个高输出电动机。它将强大的后置电机 (160 kW) 从标准 EV6 中取出，并将其用螺栓固定在前轴上。然后，它在后轴上安装了一个更强大的电机 (270 kW)，从而产生 576 马力和 545 磅-英尺扭矩的组合输出。

如果起亚为 EV9 的两个车轴配备更强大的 270 kW 电机，那么您看到的是 724 匹马力的组合输出。然而，起亚可能需要比 99.8 kWh 长续航电池更强的电池才能达到合理的续航里程。