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南都讯 记者 张一鎏 通讯员 李思嘉林立近日，一批出口至西班牙的汽车摄像头正离开前置理货区运抵深圳机场国际货站，在智能分流闸口快速验核放行后将直接运至空侧闸口等待装机出口。该批货物正是应用了深圳海关的物流便利化措施“海空港畅流计划”，实现“智能分流、顺势查验、嵌入监管”，最大限度将海关监管流程嵌入场站物流作业。

据了解，深圳海关在2022年6月14日创新实施“海空港畅流计划”改革，一年来已累计验放车辆9.8万台，超15万吨货物通过该模式出口，货物高效通关的同时还提升了空港堆场作业效率及吞吐能力。

“‘海空港畅流计划’实施后，越来越多的湾区产品通过深圳机场口岸销往全球，出口货物实现‘秒’速通关，货物在场站停留时间缩短30%以上，货物周转效率提升约45%，释放场站空间1600平方米，货站保障能力从550吨/天提升至800吨/天。”深圳机场国际货站有限公司副总经理谭卫平介绍。

前置货仓作为“海空港畅流计划”的重要内容之一，在降低运输成本加快物流通关上效果显著。5月31日，深圳机场首个外地前置仓——深圳机场中山前置仓在中山市小榄镇宏昌物流园正式启用。当日，约11吨的出口货物在中山前置仓完成了数据、标签、包装检查、捆绑车牌等物流通关手续，运抵深圳机场国际货站后空运出口。今后，珠江口西岸地区的货主不必往返深圳，货物可以从中山仓直达深圳机场国际货站装乘国际货运航班出口至全球。

深圳市美邦运通实业有限公司总经理汤玲丽说，“随着深圳机场口岸国际货运航线的不断增多，出口代理业务迎来持续增长，在‘海空港畅流计划’的模式下，我们可以根据客户不同货物种类和出口需求，灵活调整申报和入园时间，进一步加大深圳机场国际航空物流的辐射力。”

“深圳宝安机场海关不断细化‘海空港畅流计划’实施方案，持续优化监管作业系统、场地设施设备、物流路线和作业流程，积极营造货畅其流和货优其流的通关环境。”深圳宝安机场海关物流园监管一科科长刘卫国介绍。

下一步，深圳海关将细化落实海关总署优化营商环境16条措施，进一步推动加快要素流通，实现“管得住、放得开、通得快”，为外贸经济高质量发展贡献海关力量。